IFM壓力傳感器，易福門(mén)傳感器說(shuō)明書(shū)及規(guī)格，德國(guó)愛(ài)福門(mén)IFM傳感器

IFM壓力傳感器，易福門(mén)傳感器說(shuō)明書(shū)及規(guī)格，德國(guó)愛(ài)福門(mén)IFM傳感器/39529839/39529829/：?jiǎn)螛s兵
IFM壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中zui為常用的種傳感器，而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。 　　我們知道，晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。某些晶體介質(zhì)，當(dāng)沿著定方向受到機(jī)械力作用發(fā)生變形時(shí)，就產(chǎn)生了極化效應(yīng)；當(dāng)機(jī)械力撤掉之后，又會(huì)重新回到不帶電的狀態(tài)，也就是受到壓力的時(shí)候，某些晶體可能產(chǎn)生出電的效應(yīng)，這就是所謂的極化效應(yīng)。科學(xué)家就是根據(jù)這個(gè)效應(yīng)研制出了壓力傳感器。 　　壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是種天然晶體，壓電效應(yīng)就是在這種晶體中發(fā)現(xiàn)的，在定的溫度范圍之內(nèi)，壓電性質(zhì)直存在，但溫度超過(guò)這個(gè)范圍之后，壓電性質(zhì)*消失（這個(gè)高溫就是所謂的“居里點(diǎn)”）。由于隨著應(yīng)力的變化電場(chǎng)變化微小（也就說(shuō)壓電系數(shù)比較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數(shù)，但是它只能在室溫和濕度比較低的環(huán)境下才能夠應(yīng)用。磷酸二氫胺屬于人造晶體，能夠承受高溫和相當(dāng)高的濕度，所以 已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。IFM壓力傳感器，易福門(mén)傳感器說(shuō)明書(shū)及規(guī)格，德國(guó)愛(ài)福門(mén)IFM傳感器/39529839/39529829/：?jiǎn)螛s兵

IFM壓力傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用于靜態(tài)測(cè)量，因?yàn)榻?jīng)過(guò)外力作用后的電荷，只有在回路具有無(wú)限大的輸入阻抗時(shí)才得到保存。實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測(cè)量動(dòng)態(tài)的應(yīng)力。 　　壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車(chē)、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒壓力的測(cè)量與真空度的測(cè)量。也可以用于軍事工業(yè)，例如用它來(lái)測(cè)量在膛中擊發(fā)的瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來(lái)測(cè)量大的壓力，也可以用來(lái)測(cè)量微小的壓力。 　　壓電式傳感器也廣泛應(yīng)用在生物醫(yī)學(xué)測(cè)量中，比如說(shuō)心室導(dǎo)管式微音器就是由壓電傳感器制成的，因?yàn)闇y(cè)量動(dòng)態(tài)壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應(yīng)用就非常廣。 　　除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應(yīng)制造出來(lái)的壓阻傳感器，利用應(yīng)變效應(yīng)的應(yīng)變式傳感器等，這些不同的壓力傳感器利用不同的效應(yīng)和不同的材料，在不同的場(chǎng)合能夠發(fā)揮它們*的用途。IFM壓力傳感器，易福門(mén)傳感器說(shuō)明書(shū)及規(guī)格，德國(guó)愛(ài)福門(mén)IFM傳感器/39529839/39529829/：?jiǎn)螛s兵

zui大壓力范圍是指?jìng)鞲衅髂荛L(zhǎng)時(shí)間承受的zui大壓力，且不引起輸出特性*性改變。特別是半導(dǎo)體壓力傳感器，為提高線性和溫度特性，般都大幅度減小額定壓力范圍。因此，即使在額定壓力以上連續(xù)使用也不會(huì)被損壞。般zui大壓力是額定壓力zui高值的2－3倍。 　　3. 損壞壓力 　　損壞壓力是指能夠加工在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的zui大壓力。 　　4. 線性度 　　線性度是指在工作壓力范圍內(nèi)，傳感器輸出與壓力之間直線關(guān)系的zui大偏離。 　　5.壓力遲滯 　　為在室溫下及工作壓力范圍內(nèi)，從zui小工作壓力和zui大工作壓力趨近某壓力時(shí)，傳感器輸出之差。 　　6.溫度范圍 　　壓力傳感器的溫度范圍分為補(bǔ)償溫度范圍和工作溫度范圍。補(bǔ)償溫度范圍是由于施加了溫度補(bǔ)償，精度進(jìn)入額定范圍內(nèi)的溫度范圍。工作溫度范圍是保證壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。/39529839/39529829/：?jiǎn)螛s兵