費(fèi)斯托FESTO閥島的前世和今生

　　費(fèi)斯托FESTO閥島的前世和今生

　　第一次工業(yè)革命興起，開創(chuàng)了以機(jī)器代替手工勞動(dòng)的時(shí)代，也拉開了近代自動(dòng)化技術(shù)的序幕。

　　后來技術(shù)不斷發(fā)展，一臺(tái)工業(yè)設(shè)備不再是少數(shù)基礎(chǔ)元件的簡單疊加，而是個(gè)包含驅(qū)動(dòng)、控制、傳輸?shù)裙δ艿慕M合體。當(dāng)需安裝大批電磁閥時(shí)，大量的信息流能量流也就引出了接口問題。這個(gè)問題困擾了自動(dòng)化用戶很多年，直到1989年，款閥島在Festo問世！

　　如果說FESTO閥島是一個(gè)士兵

　　那么FESTO閥島就是一個(gè)小型部隊(duì)

　　FESTO閥島是一種集成多個(gè)電控閥、信號輸入/輸出/控制、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)通訊功能的自動(dòng)化元器件，猶如一個(gè)控制島嶼。當(dāng)自動(dòng)化世界天翻地覆地變化時(shí)，F(xiàn)esto閥島也在順應(yīng)趨勢，發(fā)展為一種控制終端解決方案，廣泛應(yīng)用在全球工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中。

　　接下來，施麥柯為大家分享費(fèi)斯托Festo閥島的“前世今生"！

　　傳統(tǒng)方式，期待變革

　　FESTO閥島控制系統(tǒng)的自動(dòng)化程度越來越高，機(jī)器構(gòu)建規(guī)模也愈發(fā)龐大。當(dāng)大量氣動(dòng)、電動(dòng)、控制元件安裝到機(jī)器上時(shí)，傳統(tǒng)組裝方法就會(huì)“忙得焦頭爛額"，甚至出錯(cuò)。

　　傳統(tǒng)氣動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)中使用大量電磁閥帶來大量電纜與氣管連接問題

　　在過去的氣動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)中，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作由電磁閥來控制。傳統(tǒng)獨(dú)立接線控制方式需對每一個(gè)電磁閥進(jìn)行電氣連接。而即使采用集裝閥形式，也需要幾十根甚至上百根的控制接線、氣管連接，布線安裝困難，故障頻發(fā)嚴(yán)重影響力。

　　此時(shí)，簡化元件組裝縮減機(jī)器空間

　　降低項(xiàng)目周期成本已是迫在眉睫

　　FESTO閥島Festo德國總部致力于研究一種創(chuàng)新的氣/電一體化控制單元，簡化機(jī)器上大量電磁閥的組裝與電氣接線問題。經(jīng)過不斷探索，在1989年漢諾威工博會(huì)上，款氣/電一體化控制單元問世技驚四座，并命名為“閥島"。

　　個(gè)閥島——“01型閥島"

　　“01型閥島"將電控部分融合在氣路板內(nèi)部，當(dāng)裝配電磁閥片時(shí)，電磁線圈引腳直接插在氣路板上。上位機(jī)電氣控制系統(tǒng)通過幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電接口方便連接到氣路板，控制集成的電磁閥。

　　這款閥島在減小接線量的同時(shí)提高了操作準(zhǔn)確性，防護(hù)等級達(dá)到IP65及以上，能顯著降低氣/電/機(jī)的安裝和連接數(shù)量，使系統(tǒng)簡潔方便，靈活更新擴(kuò)展。

　　新品輩出

　　伴隨著工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)OT、信息技術(shù)IT、通訊技術(shù)CT的不斷發(fā)展，F(xiàn)esto閥島也不斷推陳出新與時(shí)俱進(jìn)。在1989年至今的30年間，F(xiàn)esto閥島新品輩出，幾乎每一款都受到自動(dòng)化市場用戶的歡迎，并多次榮獲漢諾威工業(yè)博覽會(huì)產(chǎn)品獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　1991年，“02型閥島"

　　作為“01型閥島"的升級款，“02型閥島"在每個(gè)閥位上增加了數(shù)字量輸入信號接口，以接入對應(yīng)氣缸上的接近傳感器。

　　產(chǎn)品內(nèi)部采用集成串行通信的電路設(shè)計(jì)，使得輸入信號與工業(yè)現(xiàn)場總線進(jìn)行通訊連接。這大大簡化了用戶對電氣故障的追蹤，受到極大的歡迎。

　　1993年，“03型閥島"

　　“03型閥島"為其“家族"邁出了重要的一步，是Festo第一款真正模塊化設(shè)計(jì)的閥島產(chǎn)品，數(shù)字量、模擬量的電氣輸入輸出功能，能快速診斷輸入故障，并通過內(nèi)部CP通訊協(xié)議分散型地連接更多閥島。只需一個(gè)現(xiàn)場總線節(jié)點(diǎn)，就能控制機(jī)器中多個(gè)閥島。

　　除此之外，模塊化設(shè)計(jì)閥底座，可滿足一臺(tái)機(jī)器中不同的電磁閥流量需求。“03型閥島"還開發(fā)了垂直疊加氣路功能板，以實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)性化氣動(dòng)需求。

　　1995年，CPV閥島

　　CPV“10型閥島"也堪稱創(chuàng)新代表，是Festo成功的產(chǎn)品之一，這款全新設(shè)計(jì)的閥島，在市場上暢銷多年。

　　CPV閥島的閥片經(jīng)過創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將常規(guī)閥島閥片與底座合成一種一體式的閥片。既增加了每片閥的氣流量，又降低了安裝空間成本，使得產(chǎn)品外觀也更緊湊。

　　這款閥島適合各種需要分散型安裝的應(yīng)用場景，配合CP電氣連接系統(tǒng)，為用戶提供了一整套非常靈活的電氣信號處理/氣動(dòng)控制的方案選擇。

　　2002年，CPX/CPA閥島

　　CPX/CPA閥島

　　CPX電氣模塊最初與CPA閥島組合在一起，稱為CPX/CPA閥島。CPX電氣模塊平臺(tái)，為閥島機(jī)電一體化控制理念而生，在閥島家族中的地位同樣無可撼動(dòng)，無論在電氣還是氣動(dòng)自動(dòng)化領(lǐng)域，都廣受市場客戶的好評。

　　CPX電氣模塊是目前市場上模塊化程度最高最靈活的自動(dòng)化產(chǎn)品之一，模塊功能非常豐富，所有部件都可以靈活地將各自功能排列組合出不同的配置，滿足用戶個(gè)性化的控制需求。

　　2003年，CPX/MPA閥島

　　MPA閥島與CPX電氣模塊組合在一起，構(gòu)成CPX/MPA閥島方案，使得閥島的自動(dòng)化潛能進(jìn)一步釋放，開始邁向真正的氣電結(jié)合的一體化自動(dòng)化控制平臺(tái)方案。

　　MPA閥島的模塊化特性與功能靈活強(qiáng)大特性，都已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)階段Festo已發(fā)布閥島產(chǎn)品中的。在每個(gè)安裝閥片的底座里，創(chuàng)新開發(fā)了內(nèi)部串行通訊線路系統(tǒng)，實(shí)施更的內(nèi)部電氣信號診斷。

　　2006年，CPX/VTSA閥島

　　CPX/VTSA閥島

　　VTSA閥島是現(xiàn)階段Festo已發(fā)布閥島產(chǎn)品中面向汽車行業(yè)氣動(dòng)控制解決方案的之作。

　　氣動(dòng)部分設(shè)計(jì)的閥片采用Festo技術(shù)，高度模塊化的氣路底座可以混合安裝多達(dá)5種規(guī)格尺寸的ISO標(biāo)準(zhǔn)閥片，多種氣動(dòng)安全控制功能和豐富的垂直氣路控制疊加模塊設(shè)計(jì)，非常安全可靠穩(wěn)定耐用。

　　CPX/VTSA閥島方案開始邁向真正的氣電結(jié)合的一體化自動(dòng)化控制平臺(tái)方案，賦能汽車行業(yè)智能制造。

　　2010年，VTUG閥島

　　VTUG閥島圖片

　　VTUG閥島是目前Festo在市場上用戶歡迎的緊湊/性價(jià)比閥島產(chǎn)品，尤其適合電子與輕型裝配應(yīng)用領(lǐng)域。

　　VTUG閥島采用了高度靈活的電氣接口設(shè)計(jì)理念，只需要簡單更換一個(gè)面板，就能靈活切換多針/IO-Link/總線方式，即使是未來通訊方式簡易無縫升級也可輕松實(shí)現(xiàn)。簡單易用性價(jià)比高，最多集成24個(gè)閥位（48個(gè)電磁閥線圈）。

　　2017年，VTEM數(shù)字控制終端

　　VTEM代表了氣動(dòng)控制數(shù)字化的未來，將一款氣動(dòng)產(chǎn)品真正轉(zhuǎn)變成面向智能制造與工業(yè)4.0數(shù)字化。

　　用戶只需要通過APP更改參數(shù)就能輕松切換各種氣動(dòng)功能，自適應(yīng)各種新的工藝參數(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)柔性控制、診斷監(jiān)控與機(jī)器自我學(xué)習(xí)，對接AI賦能智能制造。

　　FESTO閥島閥島已經(jīng)進(jìn)化為面向工業(yè)4.0智能制造數(shù)字化的數(shù)字控制終端方案

　　每年不斷加入的新設(shè)計(jì)型號，賦予閥島產(chǎn)品一次次的“華麗變身"。更多樣化的結(jié)構(gòu)選擇與功能定義，滿足用戶不同層次與應(yīng)用場景的自動(dòng)化需求。