AVENTICS微型氣缸特點及功能

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。

氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。氣缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果氣缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和氣缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

KHZ 系列氣缸非常緊湊，活塞直徑為 8 毫米。這使得它們非常適合最小的安裝環(huán)境，并且可以輕松、安全地安裝在任何地方。

以前，氣動終端位置緩沖的最佳設置需要經(jīng)驗、一定的直覺，有時還需要耐心。現(xiàn)在您可以信賴傳感器電子設備的可靠支持。使用 CAT 調(diào)整終端位置緩沖既快速又簡單，并且可以防止錯誤設置。將傳感器固定在氣缸上并接通電源后，所有功能都可以通過大型LED顯示屏讀取并進行精確設置。此外，可選的 AVENTICS 應用程序還提供有關活塞速度和阻尼特性的視覺信息。

PRA 氣缸基于緊湊的鋁型材，帶有集成的 4 和 6 毫米傳感器凹槽，可輕松且節(jié)省空間地安裝傳感器。

使用的氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；氣缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

CCI 系列非常適合滿足對循環(huán)時間和移動質(zhì)量更高的要求。它采用緊湊、易于清潔的設計，所有側(cè)面均集成了傳感器凹槽，并提供多種型號和設備細節(jié)，例如 ATEX 版本或美國版本。

CCL-IC 系列氣缸采用緊湊且衛(wèi)生的設計，可用于多種用途。由于光滑的表面與所使用的材料（例如陽極氧化鋁、不銹鋼和 NSF-H1 潤滑劑）相結(jié)合，這些氣缸非常適合要求更高的領域，例如食品和飲料行業(yè)

SSI 短沖程氣缸符合 ISO 標準 15524，特別短，并且由于材料和部件優(yōu)化，比同類氣缸輕達 30%。四面集成的 4 或 6 毫米凹槽在安裝傳感器時提供了極大的靈活性。

氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對氣缸進行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生的變形。

AVENTICS微型氣缸特點及功能