意大利CAMOZZI康茂盛鎖緊裝置氣缸介紹

45系列氣缸導(dǎo)向裝置配以相應(yīng)的氣缸，可以阻止氣缸活塞桿的轉(zhuǎn)動，并能使氣缸間接承受橫向負載。
45系列導(dǎo)向裝置有三種不同的結(jié)構(gòu)形式，以適應(yīng)不同的負載情況。UT型和HT型的軸承可自潤滑，使用時不需加油。HB型內(nèi)裝直線型滾珠導(dǎo)軌，需要加油潤滑。
45系列導(dǎo)向裝置應(yīng)與符合 ISO 6432 安裝尺寸標準的缸徑為 20 和 25，以及符合 ISO 15552 安裝尺寸標準的缸徑從 32~100 mm 的氣缸。也可以按用戶的要求設(shè)計制造缸徑大于 100 mm 的導(dǎo)向裝置。
技術(shù)參數(shù)：
   RL系列桿鎖緊裝置是安裝在氣缸前端蓋上的無壓鎖緊附屬裝置，當鎖緊裝置未接通壓縮空氣時，活塞桿被鎖緊，接通壓縮空氣時，活塞桿被松開。桿鎖緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供氣突然被切斷時，要求固定負載的情況。
康茂盛桿鎖緊裝置,康茂勝RL系列,CAMOZZI 氣缸導(dǎo)向裝置
45系列氣缸導(dǎo)向裝置（ISO 6432/ISO 15552標準氣缸）
適用于符合 ISO 6432 標準的氣缸（24 和 25 系列）
缸徑 20, 25
適用于符合 ISO 15552 標準的氣缸（60 和 61 系列）
缸徑 32, 40, 50, 63, 80, 100
適用于符合 ISO 相應(yīng)標準的氣缸
導(dǎo)向部分采用自潤滑軸承或直線型滾珠導(dǎo)軌
31F2A020A060、31F2A020A080、31F2A020A100、31F2A020A125、
31F2A020A150、31F2A020A200、31F2A02005、31F2A02010、31F2A02015、
31F2A02020、31F2A02025、31F2A02030、31F2A02040、31F2A02050、
31F2A02060、31F2A02080、31F2A02100、31F2A02125、31F2A02150、
31F2A02200、31F2A032A005、31F2A032A010、31F2A032A015、31F2A032A020、
31F2A032A025、31F2A032A030、31F2A032A040、31F2A032A050、31F2A032A060、
31F2A032A080、31F2A032A100、31F2A032A125、31F2A032A150、31F2A032A200、
31F2A032A250、31F2A032A300、31F2A040A005、31F2A040A010、31F2A040A015、
31F2A040A020、31F2A040A025、31F2A040A030、31F2A040A040、31F2A040A050、
31F2A040A060、31F2A040A080、31F2A040A100、31F2A040A125、31F2A040A150、
31F2A040A200、31F2A040A250、31F2A040A300、31F2A050A005、31F2A050A010、

標準camozzi氣缸 端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。

桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高camozzi氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長camozzi氣缸使用壽命。

導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。，

缸筒的內(nèi)徑大小代表了camozzi氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，

內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型camozzi氣缸有使用不銹鋼管的。

帶磁性開關(guān)的camozzi氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的camozzi氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

意大利CAMOZZI康茂盛鎖緊裝置氣缸介紹