力士樂比例溢流閥參數及特點

通道Р中的壓力作用于主閥插件(3）。同時，該壓力可通過節流孔(4）和(5提供的先導管路(6)和(7)應用于主閥插件(3)的彈簧負載側和導閥(2)中的滾珠(8)。

當通道戶中的壓力提升到高于彈簧(9)上的設定值時，滾珠(8背向彈簧(9)打開。此過程的控制壓力通過通道Р的先導管路(10)和(6)內部提供。現在，主閥插件(3)彈簧負載側'的液壓油可通過先導管路(7)，節流孔(11)和滾珠(8):流入彈簧腔（12)。從此處，如果是類型DB...一，則通過先|導管路(13)從內部流回到油箱﹔如果是類型DB...Y，則通i過先導管路(14)從外部流回到油箱。節流孔(4）和(5):會生成跨主閥芯(3)的壓差，且通道Р和通道T之間的連接打開。現在，液壓油從通道Р流到通道T，而設置工作壓'力維持不變。

 型號為 Z2S 的截止閥是采用疊加閥板設計的可釋放單向閥。 

比例溢流閥是一種用于液壓系統的閥門，用于壓力控制。其工作原理是通過彈簧力的大小來改變溢流壓力，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整，從而實現壓力的變化。比例溢流閥分為直動式和先導式，前者通過電磁力控制彈簧預壓縮量，后者則通過先導閥控制主閥開啟。這種閥門在流量超過150至200加侖/分鐘時表現良好，且相較于伺服閥，成本更低，能更好地容忍污染。合理選擇比例溢流閥的類型和參數，可以提高液壓系統的性能。

通過比例線圈設置 A 或 B 中的壓力。具體壓力取決于電流。線圈（5，6）斷電后，控制閥芯（2）將通過壓縮彈簧（8）保持在中心位置。油口 A 和 B 連接到 T，以便液壓油可以不受阻擋地流入油箱。

在關閉線圈后，控制閥芯（2）將通過壓縮彈簧（8）返回中心位置。通過可選的手動操控（9，10），可使控制閥芯（2）在無線圈通電的情況下發生位移。

ZDB和Z2DB型壓力閥是中間板結構的先導式減壓閥。它們用于限制系統壓力。這些閥基本上由殼體和一個或兩個壓力閥筒組成。系統壓力通過調節類型進行調節。

在初始位置，閥門關閉。通道A中的壓力作用在活塞1上。同時，壓力通過活塞的彈簧加載側上的噴嘴和先導控制錐上的噴嘴產生。如果通道A中的壓力上升到彈簧5處設定的值以上，則先導控制錐6打開。壓力流體從活塞、噴嘴（、通道的彈簧加載側流入通道T。由此產生的壓降移動活），從而打開連接A到T，同時保持彈簧處設定的壓力。控制油通過通道T從兩個彈簧室排出。

可選擇的應急手動操作(9)·在電磁鐵不通電情況下,可對先導滑閥(10)進行操作。

從端口P到T的連接被斷開。主滑閥(3)控制端口P的操作壓力。為了防止液壓系統承受過高的壓力，已集成了一個彈簧加載的壓力釋放閥(2)。該壓力限制已預設為相應的壓力等級

力士樂比例溢流閥參數及特點