P+F倍加福傳感器選擇要點
為了確保倉庫中AMR艦隊（自動移動機器人）的無碰撞移動，必須廣泛配備可靠的傳感器。如果在路線上檢測到障礙物或其他AMR，這是對變化和重新計算路線反應和重新計算路線的方法。同時，重要的是要確保單個AMR的傳感器信號不會相互干擾。
來自Pepperl+Fuchs的傳感器是在我們自己的技術中心建造的，在該技術中心進行了傳感器開發和制造。 30多年來，我們具有前瞻性的專家團隊一直在不斷努力為明天的解決方案推進波技術。這意味著我們的客戶總是會收到市場上的性能產品。
UC18GS系列從字面上勾選了所有盒子。功能及其功能的插件可以從傳感器中期待。這是我們僅用于一個目的而建立的單身行業中的我們的硫代肌技術知識的結晶，以便為您提供具有高度柔滑但可靠的解決方案的實現。了解有關其在后續知識上所持有的所有效果和利益的更多信息...
 作為反碰撞助手的關鍵組成部分，具有其大型3D檢測場的USI行業傳感器系統有助于程度地減少地面支撐設備與已裝載的飛機之間意外碰撞的風險：式啟動上安裝在皮帶上的傳感器，既遵守了保護性IP69，又不能施加較高的雨水，也不能穿透高壓清潔的過程。整合到評估單元中的溫度補償可確保停機坪上的每日或季節性溫度波動不會影響測量結果的可靠性。
工作電壓    UB    10 ... 30 V DC ，紋波 10 %SS
功耗    P0    ≤ 900 mW
共模操作        max. 7 Hz
多路轉換操作        ≤ 7 Hz / n ，n = 傳感器的數量 ，n ≤ 5 
可用前的時間延遲    tv    ≤ 500 ms
USI行業傳感器系統為在AMRS上實現無間隙的反碰撞系統提供了一種的解決方案：憑借其大型3D檢測字段，它可以用作傳感器系統，或與其他用于AGV導航的傳感器結合使用，通過可靠地監測車輛的盲區，以可通過可靠地監測盲區。由于綜合的相互干擾抑制，可以并行操作幾個USI行業傳感器系統，而無需彼此干擾。與評估單元分離的傳感器的小尺寸也有利于功能整合和和諧集成在車輛設計中。
壓鑄鋁制外殼符合保護程度（IP65），使評估單元也適合室外使用。除了傳感器的連接外，還有一個USB接口，用于通過PC方便的參數化。
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