SMC氣缸 單桿雙作用規(guī)格圖樣

結(jié)構(gòu)參數(shù):

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套

擺動底座-無底座

桿端安裝件-無支件

磁性開關(guān)型號A93L有觸點磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長3m, 適用電壓：DC24V,AC100V

●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置

●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動底座

●設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號

桿端內(nèi)螺紋標準化

安裝形式L軸向腳座型

缸徑20缸徑 20mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程150氣缸行程 150mm

氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套

雙行程標記-無雙行程標記

產(chǎn)品型號:

CDG1BA80-450Z 

CDG1GA32-75Z 

CDM2E32-45Z

CDG1DA63-50Z

CDG1DA63-250Z

CDG1LN32-590Z

CDG1LA50-50Z 

MGPL25-200Z

MBB80-110Z

MKB40-10LZ

CDM2E32-200Z

 CDUK20-60D  

CDM2B20-25Z 

MGPL25-30Z   

 CDQ2D40-50DMZ  

 RDQD80-100  

CDG1DA63-160Z 

CDG1BA63-600Z 

SMC氣缸 單桿雙作用規(guī)格圖樣