日本SMC活塞氣缸，SMC氣缸

磁性開關規格及特性可參閱磁性開關系列。
導線長度表示記號: 無記號-0.5m, L-3m, Z-5m。例: A72, A72L
自由安裝型
（除接管的平面外，其它各面都可以作安裝）
側面安裝桿側·無桿側安裝
橢圓形活塞設計，節省安裝空間
橢圓形活塞氣缸
標準氣缸（CA1系列）
M D U W B 50 － 50 D M － A73
內置磁環
無記號無內置磁環
D 內置磁環
行程磁性開關的型號
無記號 無磁性開關
安裝形式
B 基本型
L 腳座型
F 桿側法蘭型
＊G 無桿側法蘭型
＊C 單耳環型
＊D 雙耳環型

SMC活塞氣缸，SMC氣缸
＊雙活塞桿形式，
＊單作用氣缸無W型。
無G，C，D型。
25 相當于?25
32 相當于?32
40 相當于?40
50 相當于?50
63 相當于?63
氣缸大小 動作方式
D 雙作用
S 單作用（彈簧壓回）
T 單作用（彈簧壓出）
可選項
無記號 標準（桿端內螺紋）
M 桿端外螺紋
磁性開關個數
無記號2個
S 1個
n n個
*磁性開關型號
參見行程/磁性開關型號表。

SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行"或“自走"現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行"和“自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸

SMC標準氣缸的注意事項

1、氣缸行程應在能使用的行程以內，超出行程使用，活塞桿會損壞。能夠使用的行程請看氣缸型號的選擇步驟。

2、有慣性力的活塞在行程末單碰上缸蓋而停止時，應在氣缸不致破損的范圍內使用。氣缸不破損的范圍請參照氣缸型號的選定步驟。

3、安裝速度控制閥，從低速慢慢的把氣缸的驅動速度調整到所需要的速度。

4、長行程氣缸上應設置中間支持以克服活塞桿的下單，缸桶的下彎以及震動和外負載給活塞桿帶來的損傷

日本SMC活塞氣缸，SMC氣缸