喜開理帶導(dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu)規(guī)格參數(shù)

在小型氣缸上配備線性基準(zhǔn)傳感器，可同時(shí)進(jìn)行工件加工（執(zhí)行部功能）及判斷、判別作業(yè)（合格性判別和簡易測長）。

對于帶磁鐵的活塞移動量可幾乎直線輸出的特殊磁性傳感器。

可實(shí)現(xiàn)普通氣缸開關(guān)無法執(zhí)行的中間檢測和測長。

可直接處理檢查結(jié)果進(jìn)行數(shù)字顯示，因此后續(xù)處理更為方便。

氣缸的安裝調(diào)整等簡便的拉桿型通用氣缸。

配備比以往型號更小的T形開關(guān)。

消除了安裝時(shí)的開關(guān)突出問題，節(jié)省了空間。

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等等。

防墜落型、防回轉(zhuǎn)型、強(qiáng)力刮板型等產(chǎn)品種類豐富。

強(qiáng)力刮板型和防焊渣附著型等依靠刮板內(nèi)置的功能與標(biāo)準(zhǔn)型尺寸相同，更易安裝。

兩端蓋、活塞以及氣管及部件均采用鋁材。

提高了輕量化、耐腐蝕性與耐沖擊性。

安裝部件具有兼容性，因此可簡單地進(jìn)行變更，便于庫存管理。

由于磁環(huán)為標(biāo)配，因此只需直接安裝適合目的的檢測開關(guān)，即可將機(jī)種變更為帶開關(guān)氣缸。

喜開理帶導(dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu)規(guī)格參數(shù)