CKD薄型氣缸,喜開理參考數據

使用內六角扳手安裝活塞桿。維護時無需特殊工具。

重新評估并優化了氣缸缸體的鋁合金缸體形狀，實現了輕量化、省資源化。

配管處理更簡便，氣缸開關可視性更高。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

氣缸開關集中收納于缸體內，將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。對短行程用和長行程用氣缸的缸體結構實施了優化，兩側設置導桿，實現了高精度、高剛性、省空間。產品種類豐富，適合升降機、推進器等各種用途及環境。

附帶采用帶滑動軸承或滾動軸承的2根導桿。

防回轉精度、防跳動精度高，有助于提高組裝裝置的精度。

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

采用雙活塞桿結構，可獲得防回轉精度和2倍推力的氣缸。　

包括Φ6～Φ32的六個種類，選擇項、產品種類也廣泛充實。

附帶2根導桿，剛性高，耐橫向負載的氣缸。

缸徑φ6的小型形成系列，適合小型工件的搬運。

該氣缸采用兩側雙活塞桿結構，內置緩沖吸收器，因此適用于要求高推力且沖擊及噪音較少的搬送。

配管口可安裝在左右兩側，可根據裝置輕松進行配管處理。

使用平行銷用鉸孔，可以在維護中更換產品時輕松進行再現調整。

端板材質除了鋁（標準）外，還備有鋼（選擇項）。

CKD薄型氣缸,喜開理參考數據