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供應FESTO緊湊型氣缸,費斯托量程選擇 氣缸既可作為驅動器使用，又可作為氣彈簧使用。通過給氣缸加壓和排氣，該氣缸就可作為驅動器動作。隨著行程的增加，氣缸產生的推力會相應地減小，因為它的推力取決于它的收縮程度。如果保持氣囊氣缸的充氣狀態，則該氣缸就成了個氣彈簧。

FESTO阻擋氣缸特點和適應性 結構緊湊 ? 傳感器溝槽位于 3 個側面 ? 緩沖特性非常好，活塞桿導向 堅固，使用壽命長 ? 快速方便地設置傳送裝置 ? 可安全阻擋最高重量為 90 kg 的工件托盤、棧板和包裝箱 ? 通過集成的接近開關感測，節 省空間

好性能FESTO小型導向桿氣缸 · 所有的功能性接口均集中在側 · 優化的安裝接口 · 的安裝接口 · 行程 1…1,900 mm

FESTO導桿氣缸功能齊全方便 FESTO中型導向驅動器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。

德國費斯托導向桿氣缸常見類型 FESTO中型導向驅動器的原理是利用大面積活塞的低氣壓產生小面積活塞的高液壓。空氣增壓泵使用于原空壓系統要提高壓力的工作環境中，能夠將工作系統的空氣壓力提高到2-5倍，僅需要將工作系統內壓縮空氣作為氣源即可。該泵適合單氣源增壓。

33975圓形氣缸FESTO工作距離 Festo 圓形氣缸是活塞桿氣缸，得益于其圓形結構特點，可以節省空間的方式安裝，即使在狹小的空間中也是如此。所有圓形氣缸的共同點是工作性能優異，使用壽命長，安裝快捷方便。

德國FESTO氣缸160888選型參數 缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。

德國FESTO止動氣缸，費斯托氣缸工作原理 在阻擋過程后將杠桿固定在終端位置，防止液壓緩沖器的彈簧力將負載往回推。 應用場合：位置，例如分度過程 通過手動按下杠桿來禁用杠桿，這樣托盤就能通過。新增：活塞桿返回后自動釋放杠桿。 應用場合：將阻擋氣缸保持在下終端位置上的便利方式，例如在安裝時。

概述FESTO氣缸,費斯托163472作用 FESTO氣缸種類： 　　①單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 　　②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個或兩個方向輸出力。